菖蒲バイパス

菖蒲宮本の渋滞を避けることができ大変助かります。

１２２号を都心から帰るとき(いつも首都高を新井宿で降りる)

自分の感覚では、３０分ほど短縮された感じです。

群馬県警 ノーＧＯＯＤ！

このブログで紹介した、高崎市内の路面塗装

今度は館林市内で見かけましたが、

これが、塗料は十数倍使用してそうだが、

目立ち度三分の一って感じ

税金の無駄使いを感じざるをえません。

皆さんどう見えます。

次は前に掲載した高崎市内です。

初体験

今日引越で世田谷区笹塚方面へ行ってきました。

首都高環状２号王子付近が渋滞してました。

これって山手トンネルの開通が裏目というか

デメリットの部分かも、ここをちょっと割り込んで

山手トンネルから４号幡ヶ谷まで１時間２０分くたいでした。

３-４０分は確実に短縮って感じ。帰りも幡ヶ谷から乗って

新井宿まで、帰りはもちろん全く渋滞なし。

この辺へ行くのは、きらい、でしたが板橋ジャンクションさえ

クリアーできれば、得意なコースに

清水から西富士道路へ

地元の方結構使われてるので、どこまで使えるかは、・・・

イオン蒲原ＳＣあたりで１号線から県道１０号に入り

富士川橋を渡り次の信号を左折します。

1. ﾊﾟﾁﾝｺドットコムの脇を通り
2. 鷹岡本町６
3. 富士宮市源道寺町1427
4. 富士宮市源道寺町938
5. 富士宮市矢立町927

でにしふじどうろにでる。

地元の方いかがでしょう。

岩槻区加倉122上り

小生駄作のブログを覘いてくださった方がおられるので、頭に乗って、今日は上り編を・・・

下りの逆を行けば良いのですが、進入禁止や　渋滞箇所が異なるので多少変わります。

　まず蓮田方面からが、122号ストレートになり　平林寺橋の信号が1・２回待つようになり

ました。九州石油様あたりで、直進するか、旧道に回るか即断します、で本題です。

1. 日通航空様過ぎて、高速にかかってる跨線橋　の脇を入りすぐ右折西原中の西側を通り西原小の西の道に出ます。
2. 西原台１－５－１
3. １６号のサイゼリア様の信号（加倉東）が青であれば、１度１６号の内回りに入り、122号へまたは直進し道なりで１２２号へ　赤なら
4. 加倉５－１０－６
5. 加倉５－１１－１
6. 柏崎３２３－１

で１２２へ　サイゼリアの信号で１６号内回りに

入っても、渋滞が長いと、常時左折可のところまで

行けません。直進がベターかも。

岩槻区加倉の裏道

タイトルの地名交通ニュースでよく耳にすると

思います。ドライバー泣かせの渋滞地名

ルート122号下り扁　今回軽限定です。

カーナビ情報です。

コスモ様、エネオス様、のスタンドかその前に　セットとしてください。

ローソン様では、行きすぎです。

1. 岩槻区柏崎193
2. 岩槻区柏崎831
3. 岩槻区加倉5-10-5
4. 岩槻区加倉1-2-9
5. 岩槻区西原代-2-9

を順にセットすると割りと早く１２２に復帰

ﾊﾞｲﾊﾟｽ出来ます。

東海からの帰路

昨夜１８：００時三重県に向けて出発、例年ですと

　和田峠付近雪によるトラブルが、多発するのですが。

昨日は雨、何もなく通過できてほんと助かりました。

　帰り東海道で富士山を撮ろうと考え、　帰ってきましたが、

天候がよくならず。残念でした。

帰路　西富士道路-中央道(河口湖-入間(圏央道）通勤割引）

￥１．５５０でした。今までは八王子インターまでと１７：００すぎの

時間調整が大変でしたが、繋がって大助かりです。圏央道の

割引が利かないのが、残念、このコース気にいてます。

羽生イオン

羽生イオンさんへ行くとき国道１２５号線（バイパス）を、行田市のほうから向かうと、かな

りの渋滞となるでしょう。　避けるには、旧道又は国道１２２号線から向かうのがよいでしょ

う。また１２２号線も、上り線県境や行田市方面から向かうと、右車線で、信号４－５回

待つようです。そこで、スバル羽生様や７－１１様の信号で１２２号線を、突っ切るように

向かうとほとんど渋滞なしで、いけますよ。これでも込むようであればもっと東の田中鉄鋼

様の南側から西に向かい、イオンさんの南側から入るのがよいでしょう。